第1篇：汽车维修专业工学结合一体化教室的建设与实践

　　工学结合一体化教室能够为学生提供一个固定的学习地点和场所，在一定程度上优化了教学时间，能够让老师在授课的时候不用因为换教室而造成教学时间的浪费，还能够让老师及时完成教学任务，为学生提供更多时间去进行操作模拟训练，让他们对汽车维修各方面的操作更加熟练，为以后的工作做好铺垫。

　　一、汽车维修工学结合一体化教室的主要功能

　　在传统的教学模式中，老师总会让学生首先学习书本上的理论知识，然后再讲解理论知识的应用，最后再让学生们去进行实践，这样会让教学难度增大，而且让学生不能够及时的进行相关理论的实践导致学生在进行实践的时候因为不熟悉理论而产生实践效果差的现象。在汽车维修工学结合一体化教室上课，注重让学生把理论和实践相结合，让学生能够在学习理论的同时进行实际的操作，让学生加深对于理论知识的理解。

　　一体化的教室能够给学生提供更加好的实践环境，它能够为学生提供单独或者是组合的操作设备，让学生能够独立的进行操作演练而锻炼独立解决问题的能力，也能让学生学会与他人进行沟通合作来完成学习任务，在取得实践结果的同时能够积累关于维修方面的实战经验。汽车维修工学结合一体化教室能够为学生提供一个较为全面的工作要素相关的教学资源，在学习到专业技能和成就感的同时，让学生能够将学到的知识统一化。

　　二、建设汽车维修专业工学结合一体化教室的必要性

　　（一）是改变传统教学方法，顺应教育改革潮流的需要

　　总是固守旧的教学方法不利于人才的培养，面对新世纪的改革浪潮，教学手段的创新是必要的，也是重要的。新式的工学结合教育手段可以培养学生的形象思维能力，给他们在上课的时候提供动手的能力，激发他们的积极性。

　　（二）是提高教师专业能力，建设新式教学模式的需要

　　教师不但要注重理论，而且要注重实际操作的教學指导，在课余的时候应该多注重提高自身专业能力。在建设工学结合一体化教室以后，给老师带来了方便，能够让老师在讲解理论的同时能够进行相关操作演练，让学生将学习和实践进行结合，也为工学结合一体化的教学模式提供了便利条件。

　　（三）是为社会提供具有实际操作能力人才的需要

　　社会需要的是技术型的人才，而在工学结合一体化教室能够让他们处于一个仿真的教学环境中学习，以锻炼他们的实际操作能力，有利于提高教学质量、培养应用型人才。

　　三、关于汽车维修工学结合一体化教室建设与问题

　　（一）建立学习任务区域和作业区域

　　每个学生都需要单独的完成学习任务，在建立学习任务区和作业区以后，可以锻炼学生独立解决问题的能力，并且在该区域中由自己一个人进行操作，为学生独立完成学习任务提供了保证。

　　（二）建设集中教学区和分组教学区

　　集中教学区是老师在讲课时与学生一起进行相关内容学习和操作的场所，让学生能够在集中教学中通过观看老师的实际操作，来保证学生模拟操作的准确性，也大大的提高了老师上课的课堂效率。分组教学区是让学生处于一个仿真的工作环境中，学生分组来共同完成学习任务。这样能够让学生熟悉汽车维修工作各方面的流程，让他们明白汽车维修中工作岗位的不同，所会的操作内容也不相同，从而可以从多方面培养他们实际动手操作能力，让他们体会不同岗位的不同操作系统。

　　（三）制定教室的常规管理制度来确保学生操作的规范性

　　要想要学生有序的进行操作演练，就要有规范的规章制度来确保课堂的正常秩序。学校应该制定相关的常规制度来确保规范学生的操作，还要让他们树立爱护设备的意识，保证设备能够正常运行。学校还可以制定教室监管计划，实行专人专管专用的方案，将责任落到人，让教育资源不被破坏。

　　四、结语

　　只有顺应时代的潮流，紧跟教育改革的步伐，创新出新的教育方法，才能够培养出新的技术型人才，为社会做出贡献。工学结合一体化教室让学生在学习汽车维修时，能够将理论和实际的相关操作结合在一起进行相关的学习，有利于提高教学质量，为培养新一代汽车维修人员提供有利的保障。在汽车维修专业方面，注重的是面对问题的实际操作能力，而不仅仅只是靠对理论的理解，所以学校应当利用好汽车维修工学结合一体化教室，为社会培养应用技术型人才。

　　作者：王文增

　　第2篇：当前汽车维修行业存在的问题及对策

　　近些年来，由于改革开放政策的不断深入，我国社会经济得到了大幅度的提升，交通行业也得到了前所未有的推进。目前，仅就我们一个75万人口的县级城市来说，汽车保有量已突破12万辆。随着汽车数量越来越多，人们对车辆的保养和维修更加重视。而在汽车维修的过程中也出现了很多问题，给车主带来了很多困扰。下面，针对当前汽车维修行业所存在的一些问题，简要探讨几点相应的解决对策。

　　当前汽车维修行业存在的问题

　　维修手段陈旧。多年以来，我们国家的汽车维修业一直没有脱离手工制造的基本模式。目前人均拥有汽车量在逐渐升高，造成汽车维修行业工作范围更大、内容更为复杂、信息量更多，相关监管人员很难对各维修企业的工作流程加以有效地监督和管理，在经营数据获取方面也比较艰难。比如一个有30名工作人员的汽车维修团队，倘若采取人工的手段统计月度工时，则要由一个核算人员统计将近两天的时间，而且有些统计表的维修周期特别长，使得核算人员的工作更容易出现失误，使得相关工作人员的积极性遭到严重的挫伤。并且，汽车维修行业缺乏完善的管理制度，使客户对行业形象产生了误解，很难与客户之间形成长时间的合作。维修技术落后使得工作效率降低，修理费用增加，常常会引起客户的反感。维修资料方面的信息在查询的过程中通常困难，有些汽车的维修资料缺失，让维修工作的难度加大。

　　维修技术低下。目前，汽车维修行业的发展速度通常跟不上汽车制造业的发展。现在的汽车行业已经采用了机电一体化相关的技术，很多高新技术和设备已经在汽车制造业得到了广泛的应用，绝大多数维修人员的技术和认知已经无法满足现在汽车维修的需求。大多数维修人员在工作的过程中，通常是由自身掌握的维修技术和经验来确定维修方案，不仅速度慢，而且准确性也无法保证，当遇到比较难的故障时就会显得束手无策，给客户带来时间和经济上的损失。由于汽车数量的增加，排放的尾气已经给我们生活的环境造成了很大的影响，国家对这方面的要求已经越来越高。汽车维修的过程中不仅要保证各个部件安装的质量，还要将汽车尾气排放量加以良好的控制，避免达不到国家标准的情况出现，给车主带来损失。

　　市场秩序混乱。我国汽车行业在市场监管方面一直有很大的欠缺，很多经营者存在着无证经营的情况。尤其是我国出台相关政策，将由“先证后照”改为“先照后证”，给汽车维修行业的监管造成了很多困难：一是实行先证后照的政策后，其所涉及的范围更广，通常要由多个部门相互配合才能保证监管工作的顺利。有一些部门由于一些原因经常将责任互相推诿；二是先照后证会涉及到很多法规，还没有得到更为具体的完善，各监管部门工作滞后，行政许可以及监管信息在对接过程中通常存在不及时的现象，从而致使监管工作的疏漏；三是先照后证使得汽车维修行业的入门标准降低，一些经营者认为后置就是取消，在营业执照办理的过程中没有进行良好的咨询，在没有获得经营许可证就开始经营，使监管工作增加了难度；四是经营者没有了解到二者之间的实际差异，政策改变的只是申请至办照这部分时间，并不是申请至经营。

　　从业人员服务意识差。由于汽车维修行业大多数从业人员接受教育的程度并不高，这就造成他们在专业素质和服务意识通常较低，无法给顾客提供良好的服务。并且由于近些年进口汽车越来越多，汽车的样式五花八门，想要将所有类型汽车的维修方式都掌握显得十分的困难，这就要求从业人员将不断提高自身的业务水平。

　　解决对策

　　采用先进的维修手段。由于社会发展进程的加快，科学技术的发展也得到了前所未有的推进。在这种时代背景之下，汽车维修行业的工作人员应该将先进的维修技术和信息技术应用到维修行业之中，逐步实现汽车维修行业信息化管理和高效的维修。各种现代化科学技术的应用必然导致汽车维修行业服务质量质的飞跃。应用现代化的维修和管理技术，不仅能够提高维修人员的专业技能，还能让他们不断提升自己的服务意识，而服务质量的好坏必然影响到从业人员在今后汽车维修行业激烈的市场竞争中的地位。

　　实行中介服务。由于现代人均汽车持有量的不断增长，人们的日常生活越来越离不开汽车维修业的存在。不过，汽车作为一种机械产品，具备较高的技术含量和比较复杂的结构，客户跟汽车维修从业人员之间总会出现信息对接困难的问题，这就使汽车维修业存在纠纷和欺诈行为最为重要的原因之一，同时也是社会对汽车维修业信任缺失的关键因素。汽车维修行业的相关管理部门应该以其信息和公信力等方面具有的优势，给汽车车主提供系统的汽车维修咨询和价格咨询服务。而汽车维修行业的经营者也应该与一个能够提供优质服务的中介机构当作与客户之间的桥梁。

　　加强市场监管。一是落实部门联动机制，加强衔接协同办理。依托互联网信息共享平台，建立交通运输管理部门许可证管理与工商行政管理部门营业执照管理联动监管机制。二是推進行业自律，引导市场主体自治。鼓励汽车维修企业通过互联网为车主提供公平、公正的信用评价服务，客观公正记录、公开交易评价和消费评价信息。配合工商等部门采取守信激励和失信惩戒措施，促使汽车维修市场强化主体责任，在安全生产、质量管理、营销宣传、售后服务、信息公示等各方面切实履行法定义务。三是建立健全随机抽查、黑名单制度，强化对汽车维修经营事后监管。大力推广“随机抽取检查对象、随机选派检查人员”的“双随机”抽查机制，严格限制自由裁量权，规范监管行为。鼓励行业协会对列入黑名单的汽车维修企业进行通报，按照行业规定加强自律与监督。

　　提高技术培训以及资质认证的力度。汽车的维修业具备的主要特点有：维修项目具有较大的随机性、维修工作技术含量较高、维修效率和质量主要跟维修人员的职业技能有关等。不管是专业院校毕业的学生还是没有经过系统学习的从业人员，都应该在接受严格的技能培训才可以正式上岗。不过，大多数维修企业并没有对从业人员加以技能培训的相关能力。这时即应该由汽车维修行业的管理部门就应该利用起自身所具备的优势，与较大型的汽车维修企业合作，对本行业的从业人员进行岗前技能的培训，这样能够给维修企业带来高效、及时的服务，同时也使汽车维修行业的进一步发展得到了良好的促进。

　　作者：张守善

　　第3篇：汽车维修行业受电控新技术的发展影响

　　随着当前人们生活水平的不断提高，汽车的应用已经逐渐得到普及，在这种社会背景下，汽车维修行业同时也得到了快速的发展，汽车电控新技术作为维修技术的核心，也在不断的进行发展，这种技术的发展直接影响着汽车维修行业的发展。以往的汽车维修都是将机械修理作为维修的核心理念，其修理的流程主要就是拆装、调整、修复的共同结合，常用的检查方式主要有直观检查和仪器检测[1]。而电控新技术在维修中的应用，则主要是对汽车的结构以及运行原理进行检查和维修，下面就具体对这一问题进行具体分析。

　　1简述汽车电控新技术

　　汽车电控新技术主要由控制软件、传感器、电子控制中枢以及驱动等系统构成，具体的控制技术可以分为发动机、智能交通、底盘、电动、车身以及整车电子控制技术，新技术具体可以分为发动机与底盘电控、车身安全电控电动汽车、智能交通、整车控制几个部分，首先发动机电动与底盘电控当前已经发展的比较完善，发动机电控包含电控燃油喷射、增压电控、进气涡流电控、电子点火控制、故障自动诊断以及二次空气喷射等系统。底盘电控主要包含电控自动变速系统、电子巡航系统、防抱死制动、自适应悬挂以及电子助力转向系统等。车身安全电控包含安全带控制、自适应前照灯、轮压监测、安全气囊、碰撞警告预防以及仪表显示和温度调控等。电动汽车包含燃料电池电动和混合动力电动，具有绿色、灵活、环保的特点。智能交通是将电子、通讯、传感等技术进行综合。整车控制包含信息系统以及网络总线等相关技术，将这种技术在汽车上进行应用，能够有效的实现对汽车故障的诊断和结构设计，从而提高汽车的维修效率和质量。图1为四轮定位仪定位盘上的调整孔：

　　2电控新技术对汽车维修行业发展的影响

　　当前汽车维修行业已经得到了快速的发展，具体可以从对象、设备、途径以及维修人员几个方面进行分析，首先当前汽车维修行业的维修技术以及维修对象已经逐渐趋于电子化，这主要是由于电控技术的影响导致的，汽车本身在内外部结构、质量以及性能等方面均有了很大程度的提升。比如电子控制喷射系统、防抱制動系统以及自动诊断系统等。同时车载网络、防盗系统等智能系统在汽车上也得到了广泛的应用，这些都给汽车维修行业带来了的极大的挑战。另外，维修设备的变化，由于当前汽车维修的种类以及范围不断的增加，为了实现对高科技技术含量的汽车进行维修，相应的维修设备以及仪器也得到了研发和应用，比如车用解码、四轮定位仪以及尾气分析仪器等，当前均已成为气汽车维修行业主要的工具。其次，在当前网络信息技术不断发展的过程中，一些大中型汽车维修中心已经对车辆的维修实现了联网管理的方式，这样就能将车辆维修的全过程进行记录[2]。最后，汽车维修行业工作人员整体素质也得到了提升，这主要是由于当前汽车中科技含量不断提高，电子化程度已经得到了普及，因此对维修行业以及维修人员的素质也提出了新的要求，在高科技在汽车中的不断应用，维修技术人员不仅需要具备相应的专业理论知识，同时在基本的逻辑思维、推理能力以及现代化仪器的操作、基础外语等也应该达到一定的程度，这样才能更好的进行汽车维修，适应当前汽车行业的发展。

　　3汽车维修行业发展策略

　　3.1改善经营管理模式

　　在当前汽车维修的过程中，关于高技术检测维修设备在其中的应用已经相当广泛，尤其是在当前电控技术的发展中，汽车维修行业就更需要不断的进行专业设备的研发，这样才能更好的进行故障的检查和分析，从而科学的进行维修方式的选择。

　　3.2进行新设备以及新技术采购和学习

　　在对汽车进行维修的时候，首先需要对其进行故障的检测和分析，然后才能使用相应的设备以及技术对其进行处理。鉴于这一点，在实际的汽车维修中，就应该及时的发掌握当前市场发展的趋势，掌握新的技术以及工艺，另外还应该根据汽车电控技术发展的实际情况进行相关维修设备的采购和更新，这样才能不断的促进整体汽车维修水平的提升。

　　3.3维修人员综合素质的提升

　　尽管当前汽车维修行业的发展中，能够通过相应的设备以及装置对汽车的故障进行检测和判断，但是其维修的主体对维修还是有着重要的影响。因此要想提高汽车维修的技术，相应的维修人员就需要不断的提升自身的业务素质，强化业务学习，熟练掌握电控新技术，同时还应该对最新的维修设备以及仪器进行了解，这样就能的更好的在维修工作中发挥这些先进技术以及设备的优势，最终就能使汽车维修的质量得到有效的保证。

　　4结束语

　　综上所述，在当前汽车行业的不断发展中，高科技信息技术已经在汽车上得到了广泛的应用，要想实现对其的有效维修，提高维修的质量以及效率，就需要不断的进行相关技术、设备、知识的学习和引进，及时的发现和使用市场的更新和变化，从而促进汽车维修行业更好的发展。

　　作者：邓天伟

　　第4篇：德国双元制在汽车维修专业教学改革中的运用分析

　　现阶段，我国汽车维修专业实施教学时大多沿用传统的教学模式，教学模式、方法等有一定滞后性，教师只是汽车维修的相关理论知识灌输给学生，在一定程度上忽视了学生实践能力、创新精神的培养，难以满足现今社会对学生职业能力的要求。在此背景下，汽车维修专业纷纷对教学模式与方法进行改革。在改革过程中，部分教师引入了德国的双元制教学模式。此种教学模式将理论知识的传授与实践技能的培训结合在一起，学生在学校接受理论知识的学习，在企业或实训基地接受实践技能的学习，可实现“复合型”人才的培养。但在对此种教学模式进行应用时，不得盲目，需基于本校的实际情况，进行相应调整，以实现更为良好的教学效果。

　　一、德国双元制教学模式简介

　　德国的双元制教学模式来源于传统的学徒培养方法，后来在国家立法的支持下，发展为一种依托于学校与企业的办学制度。双元制的双元分别指学校和企业，学校与企业间进行紧密的合作，共同实施职业教育，学校中的理论知识能够与企业的实践技能紧密结合在一起，可实现对应用型人才的有效培养。在此种教学模式下，学校的主要职能是给学生传授相关的专业知识、文化知识等，企业则是让学生边工作边对职业技能进行培养。总的来说，双元制教学模式有以下几个方面的特点：理论教育与实践教育互补，学生在企业学习的时间比在学校学习的时间多出一半，在学校接受普通的文化知识与专业理论教育，以明确“为什么”，在企业中接受实践操作的训练，以明确“怎么做”；入学前，学生对未来的职业方向有了明确的认识，可对学习目标进行确定；注重学生职业技能的训练，基于职业本位能力对教学活动进行改善。

　　二、我国汽车维修专业改革引入双元制的可行性

　　1.汽车维修专业教学具有较强实践性

　　对于汽车维修专业的学生而言，不但需要具备汽车设备、机械、电子、人文知识等方面的理论性知识，而且需要具备对实际性汽车故障问题进行判定与解决的模式。

　　2.笔者学校汽车维修专业有较为成熟的校外实习基地

　　在德国的双元制教学模式下，企业是教学的一个重要主体，而笔者学校对汽车维修专业校外实习基地的建设比较重视，已经和多家企业达成了合作关系，学生在进行一个阶段的学校教学后，可进入企业进行顶岗实习。这为双元制教学模式的引入提供了条件，可对基于双元制教教学模式的教学活动进行开展，学生既可以学习到相应的理论知识、操作技巧，而且可获得相应的劳动报酬。

　　3.笔者学校汽车维修专业有较为完善的教师队伍

　　双元制教学模式对教师队伍有较高的要求。教师不但应该具备扎实的理论知识，而且应该具备较强的动手操作能力。笔者学校基于校外实习基地，建设了一支较强的教师队伍，可从根本上保证双元制教学模式的应用与实施。

　　三、基于德国双元制对我国汽车维修专业进行教学改革的建议

　　1.对教学计划进行改革

　　在我国的部分汽车维修专业教学中，教学内容相对固定，单一对学生固有的技术、技能进行培养，学生学得的知识应用性不强，进入工作岗位后，还需进行培训与指点才能独立进行操作。

　　2.对教学形式进行改革

　　对汽车维修专业教学进行改革，需注重教学形式的改革，具体而言，可从以下几个方面入手：第一，在日常的教学中，教师需注重模型、实物、挂图的应用，将现代化的教学媒体引入到课堂上，如投影、录像等；第二，对实训教学形式进行改革，开展实训教学时，应该尽量改变传统的教师演示为主的教学模式，给予学生一定的自由，放手让学生自主操作，使学生自主对相应的汽车问题进行维修，从而使学生自主处理、解决问题的能力提升；第三，将“三点一式”的教学形式引入到教学中，三点即课堂、实训中心、企业，完成理论方面的教学后，组织学生进行实训，随后让其进入到企业对实训技能进行检验与提升。

　　3.对教学方法进行改革

　　在传统的汽车专业教学中，大部分教师采用的教学方法具有灌输性，对于理论知识与操作技能的讲解，也比较简单。学生对知识的接受带有被动性和浅显性，难以实现职业技能的有效培养。因此，在实施教学改革时，相关汽车专业教师可积极对双元制教学模式进行借鉴，从以下几个方面入手对教学方法进行更新：首先，引入实践性教学模式，为学生创造更多动手进行实践的机会，例如，教师可将案例教学法引入，给学生提供一些汽车故障的案例，让学生以合作的形式进行分析，并提出处理方案，随后让学生到实训基地进行操作，自主对相应的汽车故障进行维修；其次，注重实物的应用，教师可积极将汽车模型、零件、汽车内部结构图等引入到课堂上，让学生对不同类型的汽车故障有明确的认识，从而进行针对性处理；最后，将教师演示与学生操作结合起来，对某一故障进行维修时，教师可先进行演示，随后再让学生自主操作，在此过程中，给予学生相应指导。

　　4.加大实习实训基地建设力度

　　在德国双元制教学模式中，实习实训基地极为关键，因此，将此种教学模式应用到汽车维修专业的教学改革中时，应注重实习实训基地的建设，具体可从以下几个方面入手：第一，对校内实训基地进行建设，适当加大资金投入，对实验场地进行建设，对实验设备进行引入，使校内实训基地更为完善；第二，加大校外实训基地的建设，加强与相关企业的交流，与企业达成合作，为学生提供进入企业实习的机会，使学生在实际的工作中对职业能力进行提升；第三，加强与其他学校之间的交流与合作，与同样引入了德国双元制教学模式的学校合作，互相对教学经验、改革经验进行交流与分享，以对双元制教学模式有更为深入的认识，使双元制教学在本校的适应性提升，从而促进本校教学水平的提升。

　　四、小结

　　总而言之，汽车维修专业的教学具有较大实践性，需注重理论教学与实践教学的有机结合，这方面借鉴德国的双元制教学模式。因此，在对汽车专业教学进行改革时，可积极将德国的双元制教学引入，并依据本校实际情况进行相应调整，对学生职业能力进行有效培养，以促进汽车维修专业人才培养质量的提升。

　　作者：黎兆强