宋元时期，随着全国政治、经济重心的南移，位于东南沿海的福建造船业与航海术发达，港口与海外贸易发展迅速，并与众多国家和地区建立了贸易往来，其中香料在海外贸易中数额巨大、品种繁多。本文试从史料记载、贸易经济发展、沉船遗址等多方面探讨宋元时期福建海外香料贸易的发展。

　　宋元以来，各时期的统治者都十分重视海外贸易。北宋时期，宋太宗曾派使者“赍敕书金帛，分四路招致海南诸番”[1]。南宋时期，由于宋金战争的影响，全国税收总数大降，朝廷财政收入受挫，这迫使南宋政府不得不致力于发展海外贸易。南宋政府曾采取奖官的办法鼓励发展海外贸易，如《宋会要辑稿》载：“闽、广舶务监官抽买乳香，每及一百万两，转一官。又招商入番兴贩，舟还在罢任后，亦依此推赏。”

　　福建地处东南沿海的，拥有天然的海港，地理位置得天独厚。福建宋元时期对外贸易较前代更加繁盛，进口香料数量也大幅度增加。本文试从文献记载、港口发展、遗址发现等方面来探索宋元时期福建的香料与海外贸易。

　　一、宋元时期福建造船技术与航海术的发展

　　福建先民沿海而居，早在新石器时代就已开始制作舟楫。至宋元时期，福建的造船业发展迅速。当时，福建所造的船只数量多、船型大，而且设备精良，性能好，适于远洋航行，其造船工艺技术在中国位居前列，“南方木性，与水相宜，故海舟以福建为上，广东西船次之，温、明州船又次之”[2]。此外，在朱彧的《萍洲可谈》、吴自牧的《梦梁录》、阿拉伯旅行家伊本·白图泰的《伊本·白图泰游记》中也都有关于福建海船的坚固性、稳定性、水密隔舱技术等相关内容的描述和记载。宋代官府还专门在福建设“造船指挥所，所费甚广”[3]。

　　福建泉州的造船业发达，宋人谢履的《泉南歌》中曾提及“州南有海浩无穷，每岁造船通夷域”，元代也曾有“中书遣使者造海舟十五艘，期五十日成”的记载。[4]1974年，在泉州湾后渚港发掘出土一艘宋代沉船(图1)。其船型为沿海四大船型“福船”类的前身，它是一艘尖底造型、多根桅杆、三重木板、隔舱数多、容载量大、结构坚固、稳定性好、抗风力强，宜于远洋航行的海上运货船。[5]该船是福建本地制造[6]，水下残长24.2米、最大残宽9.15米、残深1.98米，复原后其长度应为34米、宽度为11米、深度为4.21米。[7]

　　此外，福建的福州、漳州等地也是先进的造船中心，绍兴二十九年(1159)，“沿海八县造六十只，费五万余缗”[8]。福建宋元时期造船技术已达到了很高水平，连“金人所造战船，系是福建人，北人谓之倪蛮子等三人指数(教)打造”[9]6。

　　福建造船业的发达和航海术的进步，为宋元福建海外香料贸易的繁荣兴盛奠定了坚实的基础。

　　二、宋元时期福建各港口海外贸易情况

　　宋元时期，由于造船技术和航海术的发展，福建的海外贸易达到空前繁荣，泉州港迅速崛起，成为世界大港之一。出海贸易的除福建海商外，还有不少外国商人，“泉州多有海舶入高丽，往来买卖”[10]。“雍熙年间(984-987)有僧啰护哪航海而至，自言天竺国人。”[11]86南宋人赵彦卫记载，在宋宁宗开禧(1205-1207)之前，大食(阿拉伯)、波斯、三佛齐、占城、高丽等30多个国家和地区的商船都常到泉州贸易。[12]

　　福州虽不及泉州繁荣，但在宋代也是海外商船经常出入之地，天禧三年(1019)，“马亮言，福州商旅林振自南蕃贩香药回”[13]。古诗中也出现形容福州海外贸易盛况的诗句，如“南来海舶浮云涛，上有游子千金豪”[14]。漳州在海外贸易中也占有一定的地位，太平兴国七年(982)，宋太宗“诏，闻在京及诸州府人民或少药物食用，今以下项香药止禁榷广南、漳泉等州舶船上，不得侵越州府界，紊乱条法。如违，依条断遣”[13]。

　　泉州、福州、漳州各港口的发展为福建海外香料贸易提供了便利的条件，其中又以泉州港的海外贸易最为繁盛，大量香料通过这些对外贸易港口进入福建。

　　三、福建宋元海外香料贸易概况

　　据《诸番志》《马可波罗游记》等相关书籍记载，当时我国海外贸易交往已经畅达东西两大洋，东至日本、朝鲜，南往菲律宾、占城、新马南海诸国，西抵波斯、阿拉伯和东非等地。而这时从泉州港出发的贸易航线主要有东、南两条，往南，经南海，越马六甲海峡，过苏门答腊，横渡印度洋，再经印度南端，越阿拉伯海至波斯湾沿岸的阿拉伯各国和非洲东海岸的许多地区;往东，经明州越东海、黄海到高丽(朝鲜)和日本诸岛(图2)。宋代与泉州贸易的主要国家和地区分布于东亚、南亚、西亚、东非[15]，泉州与70多个国家和地区有贸易往来，到元代则发展到近百个国家和地区。在对外贸易的商品中，香料数量较大[16]，建炎四年(1130)，泉州抽买乳香13等、86780多斤。[17]4537-4538而福建地方政权向中央进贡的贡品中也有香料的相关记载，建隆四年(963)陈洪进向北宋朝贡，“是冬，又贡白金万两，乳香、茶药万斤”[18]。以下就福建与海外一些国家和地区的香料贸易情况作简要介绍：

　　(一)与高丽的香料贸易

　　福建与高丽的贸易往来主要通过海上交通，商人贸易往来频繁。《高丽史》记载，自1012年到1278年的266年间，宋商人赴高丽者达129回、5000余人。据《诸蕃志》中所载，新罗(即高丽)“地出人参、水银、麝香、松子……”，其中就有香料商品。除海外香料贸易外，朝贡也成为香料贸易的一种特殊形式，如，“元至大元年(1308)，马八(儿)国王子孛哈里遣使来献银丝帽、金绣手箔、沉香五斤十三两、土布匹……”[19]。

　　(二)与中南半岛的香料贸易

　　中南半岛的占城“地产名香、犀象、土皆白砂，可耕之地绝少，无羊豕蔬茄，人采香为生”[20]。香料是占城对外贸易商品之一，其输出香料主要有暂香、乌里香、生香、亚湿香、除佛手香、麝香木。占城与福建贸易往来频繁，北宋泉州商人邵保先至占城贸易[21]，后又“以私财募人之占城”[22]。连占城向宋朝“朝贡”时，都是福建海商充当向导，使臣和朝贡的物品也都是搭乘福建海商的船只而来。绍兴二十五年(1155)，占城进奉到泉州的香料包括沉香390斤、附子沉香150斤、上笺香3690斤、中笺香120斤、笺香头块480斤、笺香头239斤、上速香3450斤、中速香1440斤、象牙168株、澳香300斤、犀角20株、玳帽60斤、暂香120斤、细割香180斤、乌里香55020斤。

　　中南半岛的另一个国家真腊也是久负盛名的香料生产地，其盛产的香料主要有沉水香、黄熟香、速香、暂香、生沉香、生香、安息香、除脂拂手香、麝香木、金颜香、笃耨香。香料是其海外贸易的大宗商品之一。北宋政和年间，来自真腊的南蕃舶抵泉州贸易。[23]元代与真腊的海上航路依然保持通畅，“自温州开洋，行丁未针，历闽、广海外诸州港口，过七洲洋，经交趾洋到占城。又自占城顺风可半月到真蒲，乃期境也”[24]。

　　(三)与马来半岛的香料贸易

　　位于马来半岛的佛罗安、登流眉、单马令等地也与福建有着密切的海上贸易往来。佛罗安出产速暂香、降真香、檀香等;登流眉出产白豆蔻、笺香、沉香等;单马令出产降真香、速香、黄熟香头等;彭坑出产黄熟香、打白香、粗降香;凌牙门、丁家庐出口降真香等;吉兰丹输出粗降真香。[25]

　　(四)与马来群岛的香料贸易

　　马来群岛的三佛齐是福建商人海外贸易的中转站，是沟通中西贸易的交通枢纽。“在泉之正南，冬月顺风月余方至凌牙门”[26]，三佛齐“地亦产香，气味腥烈， 较之下岸诸国，此为差胜”[27]。两宋时，阿拉伯的大食国将上等香料运往三佛齐，三佛齐再将这些香料销往中国。(1)

　　阇婆是东南亚最强盛的国家，出产的香料有檀香、茴香、丁香、降真香、胡椒、肉豆蔻等。北宋初年，有建溪“主舶大商”毛旭多次到阇婆贸易，并且，由于毛旭的鼓励和引导，阇婆统治者于淳化三年(992)派遣使团前来宋廷朝贡。[28]14092《元史》说，中国商人赴爪哇，“自泉南登舟海行者，先至占城而后至其国”[29]4664。

　　除三佛齐、阇婆外，须文达剌的粗降真、蔷薇水，渤泥的降真香、玳瑁香、沉水香、龙脑香、速香、暂香、蕃沉香，文老古的丁香等香料都是与福建进行贸易的商品。

　　(五)与南亚的香料贸易

　　宋元时期，泉州与印度的许多国家和地区都有海上贸易往来。香料贸易商品有来自南毗的乳香、木香、胡椒，古里佛的胡椒、蔷薇水、乳香，细兰的粗细香，朋加剌的丁香。福建海船“自泉发船四十余日，至蓝里(苏门答腊西北)博易住冬”，待到第二年，再乘印度洋东北信风而至印度、阿拉伯诸国。[30]

　　(六)与西亚、非洲国家的香料贸易

　　南宋时期，泉州港兴起，大量来自阿拉伯的商人到泉州经商和定居。绍兴年间(1136)，“大食蕃国蒲罗辛造船一只，般载乳香，投泉州市舶，计抽解价钱三十万贯”[31]。从大食输入的香料有金颜香、血碣、没药、龙涎香、蔷薇水、栀子香、丁香、苏合香、安息香、乳香。

　　东非的索马里一带是香料、象牙的重要产区，素有“香料之角”的称号。赵汝适在《诸蕃志》中称柏培拉为“弼琶啰国”，说它“……产龙涎、大象及大犀角……亦多木香、苏合香油、没药、玳瑁至厚，他国悉就贩焉”。该地出产的香料通过阿拉伯半岛的港口及三佛齐，运至泉州、广州等港口。[25]

　　由上，宋元时期与福建有香料贸易往来的国家和地区数量众多，主要来自占城、三佛齐、渤泥、阁婆、真腊、大食等，进口的香料的数目也相当可观。宋元时期，福建的海上贸易达到鼎盛时期，香料是贸易的大宗，它们通过海上贸易或朝贡的方式进入我国，而福建作为海上交通要道，为香料的输入提供了便利通道。

　　四、从宋代沉船看福建香料贸易

　　前文提及的1974年泉州湾后诸港出土的宋代海船，被称为宋末元初时期的“香料船”[5]，该船中发现的香料实物和数量为我们再现了宋代福建海上香料贸易的辉煌。这艘运货船发现的香料木和药物数量很多，其中香料、药物有香料木、胡椒、槟榔、乳香、龙涎等，又以香料木最多，胡椒次之(图3)。

　　香料木出于全船各舱，出土的香料木总重量(未经完全脱水)达4700斤，经初步鉴定，有降真香、檀香、沉香等多种。胡椒出于船舱底部的黄色泥渣中，已收集的有5升左右。出土最多的香料木和胡椒等都是我国从南洋诸国进口的大宗货物。[5]胡椒是当时海外贸易进口的重要商品之一，往往利润丰厚，东南亚爪哇等地是其重要集散地。元代运抵泉州的胡椒“数量非常可观，但运往亚历山大供应西方世界各地需要的胡椒，就相形见细，恐怕不过它的百分之一吧”[32]。

　　此外，香药也是主要的贸易品种，香药为香料所制作，笔者认为应属香料范畴。《宋会要辑稿》载：宋绍兴二十五年(1155)，从占城运进泉州的商品，仅香药一项即有沉香等七种，共六万三千三百三十四斤，玳瑁六十斤之多。宋朝初年，泉州进口的香药种类达44种以上。[13]南宋绍兴三年(1135)进口香药约200种。[33]元代《马可波罗游记》中说到：“爪哇产黑椒、肉豆蔻、荜登茄及其他种种香料。……刺桐及蛮子商人在此大获其利。”这艘海船出土的大量香药与这一时期相关资料的记载吻合，为研究宋代福建香料贸易提供了宝贵的实物资料。

　　五、小结

　　宋元时期由于全国政治、经济重心的南移，政府大力扶持和发展沿海的对外贸易，位于沿海的福建地区在这一时期造船业发展迅速、航海技术发达，开辟了多条远洋航线，这都为海外香料贸易的发展创造了有利条件。而迅速崛起的福建泉州港，商贾云集，海外贸易兴盛，与众多国家和地区有着贸易往来。不论是史料记载还是在沉船发掘中，我们都可以看出香料在海外贸易商品中品种多、数量大，经多条海上贸易航线进入福建地区后，转而向中原地区销售或是以贡品的形式进入中原王朝，成为皇室贵族的专享物。上层贵族对香料的喜爱也促进了海外香料贸易和朝贡贸易的发展。

　　作者：姚沁 来源：艺苑 2016年3期