摘要：在某项商品的市场价格已经确定之后，要提高这个商品的利润，就只能对商品的成本进行有效的降低。而降低商品成本就需要对成本进行合理的管理和有效的控制。本文针对修船行业的成本管理方法进行了探讨。

　　关键词：修船成本；管理方法；探讨

　　DOI：.37-1222/t.2015.22.210

　　在我国竞争激烈的修船企业之中，成本的优势将决定企业的优势，所以成本的管理与控制是每个修船企业都非常重视的企业管理手段。修船业的成本主要来自材料的成本，劳务人员的成本以及企业的管理成本和设备器材的成本。管理好这些成本，就能够很好的降低整个修船过程的成本，增加企业的竞争能力。

　　1加强成本管理的措施

　　相关数据调查显示，在我国“十二五”期间，修船行业的前20家龙头企业2011年仅完成了152.90亿元的产值，同比增长只有0.3%，销售收入同比下降2.5%，仅有137.23亿元。然而在这个经济低迷，市场不景气的背景下我国修船行业的成本还是居高不下。所以修船企业要通过良好的管理手段，来控制修船的成本。

　　1.1实行成本责任制

　　修船企业要良好的控制成本，应该从每一个小部分做起，设立成本管理中心，将成本目标通过层层分解到各个部门，各个车间中去。从而形成明确的成本责任制体系。首先将各个产生成本费用的环节归口到相应的部门，材料的采购费用归于物资部门，材料的消耗、外包劳务费用归于生产部门，设备的维修和能源管理归于设备部门，远东的薪资归于人力资源管理部门。然后让这些部门根据自身情况制定生产计划，再将生产计划归于各个车间，接着，各个车间和部门制定成本管理措施交予财务部，财务部根据具体情况展开调查和总结对成本管理措施提出修改意见，并确定最终的计划。最后由职工代表大会审议通过，然后各个车间、部门签署责任书。这种成本责任制管理的方法，将节约成本的理念贯彻到每一个部门每一个员工的心里，可以实现人人节约的目的[1]。

　　1.2单船总管制

　　单船总管是要加强修船现场的管理工作，对现场原材料的使用、工作人员的组织和配置进行优化，对现场的工作过程进行监控。将这些管理内容做到位，就能够有效的降低在修船过程中产生的不必要成本，从而提高单船的效益。

　　1.3大宗货物集中采购

　　修船行业一般的中小型工程对材料的消耗率大约为20%―30%，大型工程会达到50%左右的消耗，所以材料成本的控制是修船行业成本控制的重中之重。对于材料的购买，修船行业可以实行大宗物资集中采购的管理方法，特别是对于钢材等大型物资。这样的方法除了能够让钢材企业遵循“薄利多销”的原则之外，还能够增加修船企业的主动权，据了解，某中型修船企业，通过实行大宗货物集中采购的管理方法，成功的节约了300―600万的材料成本费。与此同时，对材料的购买，修船企业还应遵循货比三家的原则，实行招投标制度。在材料的使用过程中加强对材料的节省。

　　1.4合理配置劳动力

　　据调查统计，修船行业的外包劳动成本占到了修船成本的20%左右，而修船行业是劳动密集型企业，随着劳动力成本的逐渐升高，劳务成本成了修船行业成本的重要组成部分。企业要合理的确定自有职工和外包劳动力的需求规模，同时根据船期、质量等需要，适时的引入恰当的劳动力进行劳动。其次，对外包劳动力也要建立一套奖惩制度，加强外包工程质量的审核和控制，促进外包劳动力与企业核心的融合。此外还可以实行绩效挂钩的制度，遵循“绩效好多发，绩效差少发”的原则进行分配[2]。

　　2创新成本管理模式

　　修船行业在经济低迷，市场不景气的背景下，需要取得良好的可持续发展，必须对成本的管理进行创新，保持竞争优势，实现利益最大化、产品质量最强化的发展。要创新，首先要转变企业的成本管理，进行战略化的成本管理，要将成本管理的全局性、长期性、外向性体现出来，同时将成本管理的理念向上游企业以及下游企业进行传播，保持良好的合作关系，努力增收节支，提高产业效率。其次要扩大成本管理的范围，从管理生产环节的成本扩大到公司的每一个部门每一个领域的成本管理，从各个方面对成本进行控制和合理安排。第三，要对人力资源进行合理的配置和优化，从劳动力上管理成本问题，加强对员工职业素质的提升。第四，要坚持科技创新的原则，注重成本的效益，通过多投入，达到大产出，从效益方面对成本进行管理。某修船企业，在五年中先后投入3600多万元，对工厂的设备机器加以改造，到第六年，创造了5亿的产值，比第一年的产值翻了一番。所以加强对新技术的投入，也是对企业成本的控制和有效管理[3-4]。

　　3结束语

　　综上所述，修船行业的成本管理以及创新的成本管理模式是修船行业在未来的经济竞争中，创造更多产值，更大效益的关键所在[5-6]。通过对成本分工到人的成本责任制，以及对单船陈本的现场控制和对劳动力合理配置，对材料的精心购买的管理模式配合创新的成本战略管理模式，才能让修船行业在未来产生新的辉煌。

　　参考文献： 

　　[1]张林根.精细化成本控制提高成本运行质量[J].交通科技，2012（04）：136-138. 

　　[2]葛永达.面向造船企业责任成本管理研究[D].江苏科技大学，2012. 

　　[3]郭欣，刘舟豪，徐雅啸等.后经济危机时代船舶修造企业的材料成 本管理[J].造船技术，2011（01）：5-6，10. 

　　[4]熊金鹏，巫珊玲.基于作业成本法的修船企业成本管理体系――以某船务工程有限公司船体车间为例[J].经营与管理， 2012（03）：107-109. 

　　[5]陈丽嫦.修船企业成本管理模式探索[J].交通财会，2014（02）：3. 

　　[6]郭强，张佳春.修船企业全面质量成本管理探索[J].中国修船，2004（03）：1-4. 

　　作者简介：何洪涛（1976-），河南夏邑人，本科，助理工程师，研究方向：轮机管理。本文来自《中国修船》杂志